Енергія приводного пристрою передається до циклоїдального шаруватого редуктора через ремінь через регулювальний мотор, а потім від редуктора до приводної вісі через ланцюговий зубчасток. Нарешті, приводне колесо напряму приводить конвеєрний ланцюг до руху у закритій рельсової камери для транспортування підвішених об'єктів уперед. Коли під час експлуатації виникає поломка і сила тягу перезавантажується, регулювальна безпекова муфта, встановлена на приводному пристрої, негайно автоматично від'єднується, і одночасно її мобільна півмуфта натискає на електричний подорожній вимикач, що призводить до зупинки мотора і всього конвеєру. Після вилучення несправності, знову зачепляється торцева поверхня муфти. У цей час двигун може бути запущений і нормально працювати без будь-якої регуляції.
